自動(dòng)駕駛道路測(cè)試或?qū)⒂瓉?lái)一波爆發(fā)。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)近日公布的數(shù)據(jù)，截至目前，全國(guó)已頒發(fā)了共 101 張路測(cè)牌照，分別由互聯(lián)網(wǎng)公司、主機(jī)廠、共享出行平臺(tái)共 32 家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)從 14 座城市獲得。其中，百度以超 50 張的牌照數(shù)量占據(jù)半壁江山，傳統(tǒng)車企則多在 3 張以內(nèi)。在各個(gè)城市中，北京以 56 張牌照居首，排名二三位的重慶和上海分別拿到 11 張、7 張牌照。

　　獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，意味著企業(yè)可以進(jìn)行實(shí)車測(cè)試。雷鋒網(wǎng)新智駕注意到，自 2018 年 3 月國(guó)內(nèi)首張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照發(fā)出后，百度、蔚來(lái)、奧迪、寶馬、奔馳、北汽新能源、小馬智行和盼達(dá)等多家公司分別獲得牌照。可以說(shuō)，在科技公司的帶領(lǐng)下，自動(dòng)駕駛道路測(cè)試工作跨步進(jìn)入 2019 年。

　　事實(shí)上，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的牌照來(lái)得有些晚。

　　早在 2012 年 5 月，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州便為谷歌的無(wú)人駕駛汽車也即后來(lái)的 Waymo 頒發(fā)了美國(guó)首張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。但對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，在相關(guān)法規(guī)出臺(tái)前，2017 年 7 月，第一個(gè)以無(wú)人駕駛汽車身份上路的百度，卻讓乘坐在副駕座位上百度董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏吃了一張罰單。

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，百度被罰的幾個(gè)月后，相關(guān)的法規(guī)制定工作開始啟動(dòng)。2018 年 3 月，百度從第一個(gè)冒險(xiǎn)者變成首批獲得全國(guó)首張牌照的企業(yè)之一，此后牌照大門打開。

　　從各地工作推進(jìn)看，北京在自動(dòng)駕駛道路測(cè)試上走得最快。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)智能車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)中心統(tǒng)計(jì)，截至目前，獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格的企業(yè)共有 7 家，百度以 45 張居首。

　　截至 2018 年 11 月，北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試已經(jīng)安全行駛超過(guò) 12.56 萬(wàn)公里，開放了 44 條共 123 公里測(cè)試道路，覆蓋京津冀地區(qū)城市、鄉(xiāng)村、高速等 85% 交通場(chǎng)景。其中位于北京亦莊的測(cè)試道路達(dá)到 74.4 公里，成為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。

　　發(fā)放牌照數(shù)量排名第二的重慶，也由于復(fù)雜的地形成為自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的重要場(chǎng)地。重慶在去年 3 月份頒布了《重慶自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，一個(gè)月后，長(zhǎng)安、百度、一汽、東風(fēng)、廣汽、吉利、北汽福田共 7 家車企獲得自動(dòng)駕駛汽車牌照。2019 年 1 月初，新能源分時(shí)租賃平臺(tái)盼達(dá)用車宣布獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，將在重慶獲得牌照的企業(yè)數(shù)量增加至 11 家。

　　雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))新智駕查詢發(fā)現(xiàn)，重慶開放的是禮嘉社區(qū)環(huán)線 12.5 公里的道路，由于當(dāng)?shù)靥赜械牡乩憝h(huán)境特點(diǎn)，環(huán)線的高差可以達(dá)到 300 米，主要涵蓋學(xué)校、住宅區(qū)、工廠、服務(wù)中心和地鐵站等復(fù)雜的交通場(chǎng)景。不過(guò)，由于該環(huán)線處于重慶兩江新區(qū)正在開發(fā)的區(qū)域內(nèi)，交通人流量仍然相對(duì)較少。

　　同樣在去年 3 月，上海制定發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》，同時(shí)開放了第一階段 5.6 公里的測(cè)試道路，運(yùn)行成功后，又在半年后開放了第二階段的 31.6 公里測(cè)試道路。目前，上海的測(cè)試道路累計(jì)已達(dá) 37.2 公里，涵蓋城市主干道、城市次干道、產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道等多種道路交通環(huán)境，可以滿足乘用車和商用車自動(dòng)駕駛的研發(fā)測(cè)試需求。

　　截至目前，上海共頒發(fā)了 7 張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，分別由上汽、蔚來(lái)、寶馬、圖森未來(lái)、初速度五家企業(yè)獲得，其中上汽、寶馬分別獲得兩張，其余每家企業(yè)各獲得一張。此外，7 張牌照中五輛為乘用車，兩輛為自動(dòng)駕駛卡車。

　　據(jù)上海市經(jīng)信委公布的信息，截至去年 9 月底，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò) 1.5 萬(wàn)公里，測(cè)試過(guò)程安全可控，未發(fā)生交通碰撞事故，未對(duì)現(xiàn)行交通產(chǎn)生不利影響，總體情況良好。

　　值得注意的是，上海開放第二階段測(cè)試道路后，上海國(guó)際汽車城集團(tuán)董事長(zhǎng)榮文偉向媒體表示，超過(guò) 90 家企業(yè)報(bào)名正在申請(qǐng)路測(cè)，包括整車廠商和一部分專注智能網(wǎng)聯(lián)駕駛系統(tǒng)的企業(yè)。這意味著，今年上海或?qū)⒊霈F(xiàn)更多獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)。

　　在 L3 量產(chǎn)車大規(guī)模投放的前夕，今年勢(shì)必會(huì)有更多玩家需要通過(guò)牌照這一關(guān)。
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