開欄語

　　2025年是“綠水青山就是金山銀山”理念提出20周年。20年來，這字字千鈞的理念如同一顆希望的種子，在全國的山山水水間生根發芽。年初，重慶市委在“新春第一會”上作出部署：推動美麗中國先行區建設取得突破性進展。

　　8月15日是第三個全國生態日。上游新聞將深入挖掘現代化新重慶生態文明建設中的“煉金術”，策劃推出《綠水青山煉金記》系列報道，奏響美麗中國建設中“渝”眾不同的生態“最強音”。

　　走進賽力斯超級工廠，處處可見綠色制造的智慧結晶：涂裝環節有機廢氣去除率高達100%，前處理薄膜工藝實現磷鎳零排放，純電無人駕駛重卡實現園區運輸排放零碳化，成為行業綠色轉型的標桿樣本。今年6月5日，賽力斯集團董事長(創始人)張興海成了生態環境部聘任的第七批生態環境特邀觀察員之一，也是迄今為止生態環境特邀觀察員中來自汽車領域的第一人。

　　

 

　　賽力斯超級工廠，經過嚴格檢查，車輛駛出下線質量門。

　　在這背后，作為國家工業重鎮，以賽力斯等為代表的制造業企業，正在積極推進綠色工廠、綠色園區建設，加快構建綠色制造體系，以綠色為音符，在巴渝大地上奏響制造業高質量發展的交響曲。

　　“重慶造”新汽車刮起“綠旋風”

　　如今，在大街小巷，隨處可見賽力斯新能源汽車馳騁的身影。

　　

 

　　賽力斯超級工廠，經過嚴格檢查，車輛駛出下線質量門。

　　2024年賽力斯新能源汽車銷售42.7萬輛，同比增長182.8%，單位碳排放強度同比下降16.9%。在其去年1452億元的營業收入中，新能源汽車貢獻超93%。2025年7月新能源汽車銷量為44581輛，同比增長5.70%，1-7月累計銷量達216689輛。其與華為聯合打造的問界M9車型，在半年內售出6.24萬輛，在高端市場中表現突出，持續穩居50萬元級市場銷量冠軍。

　　亮眼的成績單背后，不是一蹴而就。瞄準新能源汽車的賽道，賽力斯謀劃已久。9年不惜“血本”的投入，正是賽力斯能在向新而行、綠色轉型的激烈競爭中棋高一著的關鍵。

　　作為重慶新能源汽車龍頭企業，賽力斯自2016年就早早地開始布局新能源汽車，不斷探索產品技術升級路徑，打造綠色低碳的新豪華汽車產品，為市場帶來了問界M9、問界M7、問界M5、問界M8等一系列高端智能網聯新能源汽車車型。而將賽力斯由產品品牌名稱躍升為公司名稱，讓公司與品牌強關聯，更足可見其對新能源汽車賽道的重視。

　　不僅在國內，8月4日，“問界山海·智行東盟啟動會”在重慶賽力斯超級工廠舉行，意在輻射東盟、拓展東南亞市場。截至目前，賽力斯已成功進入全球70多個國家和地區，累計出口量突破55萬臺，市場遍及歐洲、中東、美洲、非洲。

　　值得一提的是，這款車的“含綠量”也不容小覷。賽力斯注重整車低碳設計，開發新型雙層流高效空調系統，冬季采暖工況下單車可比普通空調系統節能30%-40%。同時，賽力斯對每一款車型都提出超1000余個輕量化方案。以問界M9玄武車身為例，其依托一體壓鑄高集成化設計，車身零部件數量減少212個，連接點數減少1440個，扭轉剛度提升24%，輕量化系數降低到2.02。此外，賽力斯建立覆蓋產品全生命周期的碳管理平臺，實現產品全生命周期碳排放和單位里程碳足跡核算。

　　數據顯示，今年上半年，“重慶造”新能源汽車產量48.93萬輛，同比增長25.0%，新能源整車增加值同比增長19.6%。

　　智慧賦能打造“零碳”造車新范式

　　賽力斯的智慧工廠也“綠意”盎然。

　　陽光映射之下，廠房屋頂和車棚區域鋪設的光伏板熠熠生輝。賽力斯的三座智慧工廠，全部按國家級“綠色工廠”標準打造。僅位于龍興的超級工廠，投資超30億元，采用14項先進節能環保工藝與裝備、10項通用節能裝備、7項數字化系統，實現了“光伏+造車”的“零碳”造車新范式。

　　

 

　　賽力斯超級工廠“光伏+造車”打造綠色新典范。

　　屋頂光伏電站累計裝機容量已超100兆瓦，累計發電量突破8000萬千瓦時，可減少二氧化碳排放量約7萬噸。目前賽力斯正在穩步推進二期光伏項目，總裝機容量將達200兆瓦，預計年發電量超17000萬千瓦時，可減少14萬噸二氧化碳排放，相當于植樹超1000萬棵。賽力斯首創“廠中廠”模式，聯合全球頭部供應商集成產業鏈，構建行業頭部供應鏈生態體系，引進包括寧德時代在內的企業在龍興超級工廠內建廠，減少物流碳排放30%以上。

　　賽力斯還建成業內首個零碳智慧物流港，18臺無人駕駛電動重卡綠電補能，廠內叉車等100%電動化，年減排近900噸。中水回用超12.7萬噸/年，整車包裝循環回收率達99%，問界M8、M9獲一級低碳標簽。

　　

 

　　賽力斯超級工廠的零碳智慧物流港里，無人電動重卡高效運轉。

　　此外，賽力斯還建立了碳管理數字化平臺，實現了數字化、集約化的全生命周期碳管理。通過構建供應鏈生態，賽力斯在智能網聯新能源汽車領域集聚了大批上下游企業，基本構建以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應鏈企業的“1+1+N”合作生態關系，實現零部件高度集成和供應商本地集聚，形成共同設計、共同研發、同步生產的緊密“鏈路”。以綠色采購促產業鏈減排，核心供應商綠電使用率達47.5%，帶動形成千億級產業集群。2023-2024年單位產品碳排放連續下降，研發人員占比提升至38%，新增就業3800人，實現了經濟與環境效益雙贏。

　　站在新起點，重慶正以“超級能效”工廠和“零碳”工廠為目標，向綠色制造更高階邁進。根據《重慶市工業領域碳達峰實施方案》，“十四五”末，累計建成市級及以上綠色園區30個以上、綠色工廠300家以上，規模以上工業增加值能耗較2020年下降14.5%。

　　上游新聞記者 嚴薇 實習生 曾藝萌