經觀汽車

　　“中國汽車產業歷史上首次走在全球汽車產業技術變革的前列，為全球汽車產業轉型發展貢獻了中國力量。”近日的第14屆中國汽車論壇上，工業和信息化部副部長辛國斌表示。

　　2024年上半年，中國汽車產業的發展穩中向好，智能化、新能源成為了最有力的拉動因素。

　　數據顯示，前六個月我國汽車銷售完成了1404.7萬輛，同比增長6.1%;其中新能源汽車銷量同比增長32%，占汽車新車總銷量的35.2%，比去年同期提升了6.9個百分點;智能化方面，輔助駕駛功能汽車銷售占比超過50%。

　　與此同時，乘著智能汽車的東風，汽車芯片成為了當下最火熱的賽道，也讓“智駕汽車芯片”第一股花落誰家備受關注。

　　工信部電子五所元器件與材料研究院高級副院長羅道軍在主題演講中曾表示：“中國擁有最大的新能源車產能，(芯片)用量也是越來越多。但是芯片的自給率目前不到 10%，是結構性的短缺。”

　　當今，新能源汽車在全球范圍內的的快速發展帶來了汽車芯片產業的巨大需求。2023年中國新能源汽車銷量達到940萬輛，滲透率超過30%;歐洲汽車制造商協會(ACEA)預測，到2030年歐洲新能源汽車的滲透率將達到60%以上。

　　從數量上看，燃油車單車只需使用300至400顆芯片，新能源汽車和具備輔助駕駛功能的汽車則要使用1000顆以上，實現完全自動駕駛的汽車將使用超3000顆芯片。

　　據IC Insight數據，到2030年，全球汽車芯片需求將超過1000億顆，僅中國市場就需要460億顆。從成本上看，傳統燃油車單車的芯片成本大約2270元，而新能源汽車單車的芯片成本約4540元，是傳統燃油車的兩倍。

　　行業發展對汽車芯片的旺盛需求，催生了一批獨角獸，其中，黑芝麻智能即是最為活躍的“參賽者”之一。

　　作為知名車規級智能汽車計算SoC(System on Chip系統芯片)及基于SoC的解決方案供應商，黑芝麻智能已經在近日通過港交所IPO的上市聆訊。如上市成功，黑芝麻智能將成為國內“自動駕駛計算芯片第一股”。

　　根據黑芝麻智能提交的上市申請信息顯示，成立于2016年7月，作為一家車規級智能汽車計算SoC(System on Chip系統芯片)及基于SoC的解決方案供應商，黑芝麻智能為主機廠、Tier1提供車規級的高算力SoC，以及基于SoC和算法的解決方案。

　　招股書中的信息顯示，根據商業咨詢公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文的資料：按2022年車規級高算力SoC的出貨量計，黑芝麻智能已經是全球第三大供應商;此外，2023黑芝麻智能在中國的市場份額將為7.2%，相比2022年市場份額5.2%有了提升。

　　黑芝麻智能推出的武當系列跨域計算芯片平臺，則是業內首個智能汽車跨域計算芯片平臺，武當系列能夠覆蓋座艙、智駕等智能汽車內部多個不同域的需求，具有多域融合的能力。

　　目前，黑芝麻智能的芯片產品已經形成了兩大矩陣：華山系列以及武當系列。前者是車規級高性能自動駕駛計算芯片，包括A1000、A1000L、A1000Pro，采用16nm制程工藝。與此同時，下一代SoC華山A2000正在開發中，預期于2024年推出，2026年量產。相比前一代產品，A2000系列升級到了采用7nm FFC汽車工藝，算力升級到了250 TOPS，約是A1000的5倍。

　　根據招股書，黑芝麻智能已與49多家汽車OEM及一級供貨商合作，如一汽集團、東風集團、江汽集團、合創、億咖通科技、百度、博世、采埃孚及馬瑞利等。黑芝麻智能從16家汽車OEM及一級供貨商獲得意向訂單，已就23款車型量產SoC產品，包括A1000的18款車型，涉及11家汽車OEM及一級供貨商;A1000L的四款車型，涉及四家汽車OEM及一級供貨商。

　　IPO前，黑芝麻智能已經是賽道里的獨角獸企業。在成立后的7年里完成了超10輪融資，累計融資金額超過7億美元。投資者包括小米、吉利、上汽集團和騰訊等明星企業，以及武岳峰科創、興業銀行集團、廣發信德等一線資本。

　　

 

　　此外根據招股書數據，近幾年，黑芝麻智能的營業收入呈現出翻倍式增長，2021年至2023年，黑芝麻智能的營業收入分別為0.61億元、1.65億元和3.21億元。與之相應的是毛利的增加——由2021年的0.22億元增加至2022年的0.49億元，并進一步增加至2023年的0.77億元。其中自動駕駛產品及解決方案的毛利率由2021年的18.6%增加至2022年的24.2%。

　　產品不斷突破背后是黑芝麻智能在研發方面的不斷投入，招股書顯示，截至2023年12月31日，黑芝麻智能的研發團隊由950名成員組成，其中約58.0%擁有碩士或以上學位。其的研發團隊占雇員總數的86.7%，黑芝麻智能于2021年、2022年及2023年分別產生人民幣5.95億元、7.64億元及人民幣13.63億元的研發開支，分別占其相關年度總經營開支的78.7%、69.4%及74.0%。此外，黑芝麻智能還構建了穩固的知識產權“護城河”。招股書顯示，截至最后實際可行日期，黑芝麻智能在全球擁有104項注冊專利及174項專利申請、兩項集成電路布圖設計注冊、92項軟件著作權及141項注冊商標。

　　近年以來，汽車芯片已經成為當下汽車產業里最受關注的賽道。據近期工信部發布的《2024年汽車標準化工作要點》，汽車芯片今年市場規模將超900億元。行業普遍認為，2024年將成為L3級及以上智能駕駛技術爆發之年，以黑芝麻智能為代表的企業也精準地把握了行業發展的風口。未來如能成功上市，也將為黑芝麻智能的長期發展儲備更充足的“彈藥”，使其在技術研發、人才引進等方面獲得更多的支持。
 

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